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Employeurs occupant au moins 50 salariés
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LF 2026 : prorogation et aménagement du crédit d’impôt industrie verte (C3IV)
L'article 39 de la loi de finances pour 2026 proroge le C3IV jusqu'au 31-12-2028 et en modifie certains paramètres afin d'adapter ce crédit d'impôt au nouvel encadrement européen des aides d'État en faveur de l'industrie.
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LF 2026 : création des JEI à impact et prorogation des exonérations d’impôts locaux
La loi de finances pour 2026 crée une catégorie temporaire de jeunes entreprises innovantes à impact, réservée aux PME d'utilité sociale ou de l'économie sociale et solidaire. Les exonérations d'impôts locaux sont parallèlement prorogées pour les entreprises créées jusqu'au 31-12-2028.
Pas de revalorisation du barème kilométrique des frais de déplacement pour 2024
Pour la deuxième année consécutive, les barèmes kilométriques ne sont pas actualisés.
Devançant toute annonce officielle ou mise à jour de sa base Bofip, l’administration a publié dans la Brochure pratique 2025 de déclaration des revenus 2024 mis à la disposition des contribuables sur le site impots.gouv.fr, les barèmes d’évaluation forfaitaire du prix de revient kilométrique applicables aux voitures et aux deux-roues motorisés pour l’imposition des revenus 2024.
Ces barèmes restent identiques à ceux prévus pour l’imposition des revenus de 2023, eux-mêmes déjà identiques à ceux applicables à l’imposition des revenus de 2022.
On rappelle que ces barèmes peuvent être utilisés par les salariés ayant opté pour l’évaluation de leurs frais réels de déplacement professionnel ainsi que par les titulaires de bénéfices non commerciaux pour la déduction des frais de déplacement nécessités par l’exercice de leur profession. Ils couvrent les frais autres que les frais de péage, de garage ou de parking et d’intérêts annuels afférents à l’achat à crédit du véhicule utilisé.
Barème applicable aux automobiles thermiques, à hydrogène et hybrides
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Puissance administrative |
Jusqu'à 5 000 km |
De 5 001 |
Au-delà de |
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3 CV et moins |
d x 0,529 |
(d x 0,316) + 1 065 |
d x 0,370 |
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4 CV |
d x 0,606 |
(d x 0,340) + 1 330 |
d x 0,407 |
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5 CV |
d x 0,636 |
(d x 0,357) + 1 395 |
d x 0,427 |
|
6 CV |
d x 0,665 |
(d x 0,374) + 1 457 |
d x 0,447 |
|
7 CV et plus |
d x 0,697 |
(d x 0,394) + 1 515 |
d x 0,470 |
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d représente la distance parcourue |
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Barème applicable aux automobiles 100 % électriques
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Puissance administrative |
Jusqu'à 5 000 km |
De 5 001 |
Au-delà de |
|
3 CV et moins |
d x 0,635 |
(d x 0,379) + 1 278 |
d x 0,444 |
|
4 CV |
d x 0,727 |
(d x 0,408) + 1 596 |
d x 0,488 |
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5 CV |
d x 0,763 |
(d x 0,428) + 1 674 |
d x 0,512 |
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6 CV |
d x 0,798 |
(d x 0,449) + 1 748 |
d x 0,536 |
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7 CV et plus |
d x 0,836 |
(d x 0,473) + 1 818 |
d x 0,564 |
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d représente la distance parcourue |
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Cyclomoteurs (cylindrée inférieure à 50 cm3)
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Jusqu'à 3 000 km |
De 3 001 à 6 000 km |
Au-delà de 6 000 km |
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d x 0,315 |
(d x 0,079) + 711 |
d x 0,198 |
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d représente la distance parcourue |
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Cyclomoteurs 100 % électriques (équivalent cylindrée n'excédant pas 50 cm3)
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Jusqu'à 3 000 km |
De 3 001 à 6 000 km |
Au-delà de 6 000 km |
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d x 0,378 |
(d x 0,095) + 853 |
d x 0,238 |
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d représente la distance parcourue |
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Motocyclettes (cylindrée supérieure à 50 cm3)
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Puissance administrative |
Jusqu'à 3 000 km |
De 3 001 à 6 000 km |
Au-delà de 6 000 km |
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1 ou 2 CV |
d x 0,395 |
(d x 0,099) + 891 |
d x 0,248 |
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3, 4 ou 5 CV |
d x 0,468 |
(d x 0,082) + 1 158 |
d x 0,275 |
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Plus de 5 CV |
d x 0,606 |
(d x 0,079) + 1 583 |
d x 0,343 |
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d représente la distance parcourue |
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Motocyclettes 100 % électriques (équivalent cylindrée supérieure à 50 cm3
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Puissance administrative |
Jusqu'à 3 000 km |
De 3 001 à 6 000 km |
Au-delà de 6 000 km |
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1 ou 2 CV |
d x 0,474 |
(d x 0,119) + 1 069 |
d x 0,298 |
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3, 4 ou 5 CV |
d x 0,562 |
(d x 0,098) + 1 390 |
d x 0,330 |
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Plus de 5 CV |
d x 0,727 |
(d x 0,095) + 1 900 |
d x 0,412 |
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d représente la distance parcourue en kilomètres. |
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